很多做航空物流的人估計(jì)對于空運(yùn)打板這個(gè)詞的理解都是比較模糊的。打板通俗的理解就是:飛機(jī)裝貨倉前,先把貨物按照一定的規(guī)格裝到集裝器上,然后,再統(tǒng)一裝進(jìn)飛機(jī)貨倉里(類似海運(yùn)裝箱)。所用的板是從航空公司領(lǐng)來,并專門用于裝
閱讀 2925 發(fā)布日期 2019-08-02 handler
中文名稱英文名稱 國際民用航空組織 International Civil Aviation Organization (ICAO) 國際航空運(yùn)輸協(xié)會 International Air Transport Association (IATA)班機(jī)運(yùn)輸 S
閱讀 3425 發(fā)布日期 2019-08-02 handler
(1)ORC (Origin Receive Charges)本地收貨費(fèi)用,中國南方港口碼頭費(fèi)(2)THC (Terminal Handling Charges)碼頭操作費(fèi)(3)BAF (Bunker Adjustment Factor)燃油附加費(fèi)(4)CAF (Currency Adjustment Factor)貨幣貶值附加費(fèi)(通常為基本海運(yùn)費(fèi)的?
閱讀 5352 發(fā)布日期 2019-08-02 handler
英文的 Direct 和 Nonstop 航班是一樣的嗎? 雖然這兩者都可能翻成「直飛航班」、「直達(dá)航班」,但其實(shí)不太一樣。Direct 的規(guī)定比較寬松一樣,只要飛機(jī)班號不變,即使中間有停點(diǎn)、甚至換飛機(jī),都算是 Direc
閱讀 2454 發(fā)布日期 2019-08-02 handler